Όλες οι Ερωτήσεις & Απαντήσεις Ταχύπλοου

Η πλήρης τράπεζα ερωτήσεων (126 ερωτήσεις) του Λιμεναρχείου. Διαβάστε προσεκτικά τις σωστές απαντήσεις και εξασφαλίστε την επιτυχία σας στις εξετάσεις.

Σημαντική Σημείωση για τις Εξετάσεις

Στις επίσημες εξετάσεις του Λιμεναρχείου, το γραπτό τεστ αποτελείται από 20 ερωτήσεις που επιλέγονται τυχαία από αυτήν την τράπεζα των 126 ερωτήσεων.

• Κάθε ερώτηση έχει 3 πιθανές απαντήσεις.
• Μόνο μία απάντηση είναι η σωστή.
• Για να περάσετε πρέπει να απαντήσετε σωστά σε τουλάχιστον 18/20 ερωτήσεις (μόνο 2 λάθη).

Η Ύλη (126 Ερωτήσεις)

1.Τι είναι ταχύπλοο σκάφος?

Κάθε πλωτό μέσο που προωθείται με μηχανές
Κάθε πλωτό μέσο που μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα πάνω από 5 κόμβους
Κάθε πλωτό μέσο με μηχανή που μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα πάνω από 15 κόμβους

2.Προσήνεμη πλευρά (Σοφράνο) είναι:

Η πλευρά του σκάφους που βρίσκεται αντίθετα από την κατεύθυνση που φυσάει ο άνεμος
Η πλευρά του σκάφους αντίθετα από τη κατεύθυνση που φυσάει ο άνεμος και στην πλώρη
Η πλευρά του σκάφους που βρίσκεται προς την κατεύθυνση που φυσάει ο άνεμος

3.Βύθισμα είναι:

Η κατακόρυφη απόσταση από την επιφάνεια της θάλασσας έως τον πυθμένα
Η κατακόρυφη απόσταση από την επιφάνεια της θάλασσας μέχρι την τρόπιδα του σκάφους
Τα έξαλα του σκάφους

4.Η κλίμακα 5 μποφόρ είναι:

Θάλασσα πολύ ταραγμένη
Θάλασσα ταραγμένη
Θάλασσα κυματώδης

5.Στην είσοδο του λιμένα ο πράσινος φάρος τοποθετείται:

Στη μέση της εισόδου του λιμένα
Στο δεξί άκρο της εισόδου σε σχέση με το εξερχόμενο σκάφος
Στο δεξί άκρο σε σχέση με το εισερχόμενο στον λιμένα σκάφος

6.Το ψαροντούφεκο στην περιοχή του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά απαγορεύεται:

Από την Πειραϊκή Χερσόνησο και έως το 42 χλμ Πειραιά-Σουνίου
Έξω από το λιμάνι του Πειραιά
Στις πλαζ του Πειραιά

7.Από ποιά μεριά του σκάφους περισυλλέγουμε ένα ναυαγό:

Από την προσήνεμη πλευρά του σκάφους
Από την υπήνεμη πλευρά του σκάφους
Με την πλώρη του σκάφους

8.Η πρωταρχική αιτία του ανέμου είναι:

Η διεύθυνση και η ένταση
Τα χαμηλά βαρομετρικά
Η διαφορά θερμοκρασίας του αέρα

9.Στα 6 μποφόρ το μήκος κύματος είναι:

2,5-4 μ
1,25-2 μ
1,25-3 μ

10.Οι φάροι ή οι φανοί ή τα φανάρια χρησιμεύουν:

Για την αναγνώριση των λιμένων από τα πλοία
Για να προσανατολίζουν και να καθοδηγούν με ασφάλεια τους ναυτιλλομένους κατά τη διάρκεια της νύχτας
Για την σήμανση των υφάλων, αβαθών κτλ

11.Κόμβος είναι μονάδα μέτρησης:

Της ταχύτητας και της απόστασης στη θάλασσα
Της απόστασης στη θάλασσα
Της ταχύτητας στη θάλασσα και αντιστοιχεί με ένα διανυόμενο μίλι ανά ώρα

12.Η κουλούρα με σχοινί είναι στα απαραίτητα σωστικά που πρέπει να έχω στο σκάφος μου?

Ναι
Όχι
Ίσως

13.Γρέγος είναι ο άνεμος:

Ο ανατολικός
Ο Βόρειος
Ο Βορειοανατολικός

14.Που δεν συνιστάται να αγκυροβολούμε?

Σε αμμώδη βυθό
Σε λασπώδη βυθό
Σε βραχώδη βυθό

15.Όταν ο φάρος εκπέμπει κόκκινο φως:

Η περιοχή χαρακτηρίζεται ως ακίνδυνη
Η περιοχή χαρακτηρίζεται ως επικίνδυνη
Η περιοχή έχει ρεύματα

16.Ένα ναυτικό μίλι στη θάλασσα ισούται:

Με 1609 μέτρα
Με 1853 μέτρα
Με 1852 μέτρα

17.Το ναυτικό μίλι είναι μονάδα μέτρησης:

της απόστασης στη θάλασσα
της ταχύτητας στη θάλασσα
Κανένα από τα παραπάνω

18.Λεβάντης είναι ο άνεμος:

Ο Νοτιοανατολικός
Ο Βορειοανατολικός
Ο Ανατολικός

19.Κατά τον κατάπλου του σκάφους ο χειριστής οφείλει:

Να πλέει με μεγάλη ταχύτητα έχοντας την προσοχή του τεταμένη για αποφυγή ατυχήματος
Να πλέει με πολύ μικρή ταχύτητα
Να πλέει ήρεμα και με μεγάλη προσοχή

20.Οι φανοί ή οι φάροι ή τα φανάρια:

Ανάβουν κατά τη διάρκεια της νύχτας
Ανάβουν κατά τη διάρκεια της νύχτας αλλά και της ημέρας όταν υπάρχει ομίχλη
Ανάβουν μέρα-νύχτα

21.Σε 12 μέτρα βάθος το έκταμα (μήκος) του σχοινιού της άγκυρας πρέπει να είναι τουλάχιστον:

12 μέτρα
42 μέτρα
36 μέτρα

22.Κατά την καθέλκυση ενός σκάφους από μια ράμπα, γλίστρα, που βρίσκεται κοντά σε πλαζ:

Θα απομακρυνθώ με μικρή ταχύτητα
Θα απομακρυνθώ μόνο με κουπιά
Θα κοιτάξω στα 50 μέτρα εκατέρωθεν μην υπάρχει κολυμβητής

23.Πλοίο το οποίο υποχρεούται να διασχίσει λωρίδα θαλάσσιας κυκλοφορίας:

Θα την διασχίσει προσεκτικά χωρίς να υπολογίζει την γωνία πλεύσης
Θα την διασχίσει προσεκτικά και κατά ορθή γωνία ως προς την κατεύθυνση της κυκλοφοριακής ροής
Θα την διασχίσει με μεγάλη ταχύτητα εκπέμποντας συριγμούς

24.Ο αναλαμπών φανός χρησιμοποιείται:

Από όλα τα ταχύπλοα πλοία χωρίς εξαίρεση
Από τα ταχύπλοα επιβατηγά πλοία
Από τα ταχύπλοα επιβατηγά και τα ρυμουλκά πλοία

25.Προσαραγμένο πλοίο που το μήκος του είναι πάνω από 50 μέτρα, φέρει κατά τη νύχτα τους εξής φανούς:

Δύο κόκκινους αναλάμπων φανούς ορατούς σε όλο τον ορίζοντα σε κατακόρυφη γραμμή και δύο λευκούς φανούς ορατούς σε όλο τον ορίζοντα, έναν στην πλώρη και έναν στην πρύμνη
Δύο κόκκινους φανούς ορατούς σε όλο τον ορίζοντα σε κατακόρυφη γραμμή
Δύο κόκκινους περίβλεπτους φανούς ορατούς σε όλο τον ορίζοντα σε κατακόρυφη γραμμή και δύο λευκούς φανούς ορατούς σε όλο τον ορίζοντα, έναν στην πλώρη και έναν στην πρύμνη

26.Η πλωτή άγκυρα συνιστάται:

Στα μικρά βάθη
Αν χάσουμε την κανονική
Στα μεγάλα βάθη

27.Προσωρινή στέρηση διπλώματος από παράβαση είναι:

Απο 15 μέρες έως 3 μήνες
Οριστική αφαίρεση διπλώματος
Από 1 μήνα έως 12 μήνες

28.Οι φανοί των πλοίων πρέπει να ανάβουν:

Μόνο κατά τη νύχτα
Σε κάθε περίπτωση
Από την δύση μέχρι την ανατολή του ηλίου καθώς και στις περιπτώσεις περιορισμένης ορατότητας κατά την διάρκεια της ημέρας

29.Ρυμουλκούμενο πλοίο πρέπει να επιδεικνύει κατά τη νύχτα:

Έναν εφίστιο φανό, τους πλευρικούς και τον φανό κορώνης
Τους πλευρικούς, τον φανό κορώνης και τον φανό της ρυμούλκησης
Τους πλευρικούς και τον φανό κορώνης

30.Ένα ταχύπλοο πλοίο μήκους κάτω των 50 μέτρων, όταν ταξιδεύει πρέπει να επιδεικνύει:

Δύο εφίστιους φανούς, τους πλευρικούς και τον φανό κορώνης
Έναν εφίστιο φανό, τους πλευρικούς φανούς και τον φανό της κορώνης
Έναν περίβλεπτο φανό, τους πλευρικούς και τον φανό κορώνης

31.Όταν πρόκειται να αποπλεύσουμε από έναν όρμο ο χειριστής οφείλει:

Να αποπλεύσει με κουπιά
Να αποπλεύσει αφού πρώτα διαπιστώσει ότι 100 μέτρα εκατέρωθεν δεν υπάρχουν κολυμβητές και με μικρή ταχύτητα
Να αποπλεύσει με μικρή ταχύτητα

32.Σε περίπτωση που ο χειριστής ταχύπλοου σκάφους γίνει υπαίτιος ατυχήματος εις βάρος ενός άλλου σκάφους ή προσωπου οφείλει:

Να παραμείνει στον τόπο του ατυχήματος
Να παραμείνει στον τόπο του ατυχήματος, να προσφέρει κάθε δυνατή βοήθεια στους παθόντες και να ανφέρει το ατύχημα στην πλησιέστερη λιμενική αρχή
Να αναφέρει το συμβάν στην πλησιέστερη λιμενική αρχή

33.Πλευρικοί φανοί είναι:

Ένα πράσινο φανάρι στη δεξιά πλευρά και ένα κόκκινο στην αριστερή πλευρά του πλοίου, καθένα από τα οποία φωτίζει τόξο του ορίζοντα 115,2° (μοίρες)
Ένα πράσινο φανάρι στη δεξιά πλευρά και ένα κόκκινο στην αριστερή πλευρά του πλοίου, καθένα από τα οποία φωτίζει τόξο του ορίζοντα 112,5° (μοίρες)
Ένα πράσινο φανάρι στη δεξιά πλευρά και ένα κόκκινο στην αριστερή πλευρά του πλοίου, καθένα από τα οποία φωτίζει τόξο του ορίζοντα 125,5° (μοίρες)

34.Ένα αλιευτικό πλοίο που αλιεύει με γρίπο (μηχανότρατα) πρέπει να φέρει τουε εξής φανούς κατά τη νύχτα, ενώ το μήκος του δε ξεπερνά τα 50 μέτρα και κινείται:

Έναν πράσινο και έναν λευκό περίβλεπτο φανό σε κατακόρυφη θέση
Έναν πράσινο και έναν λευκό φανό σε κατακόρυφη θέση, πλευρικούς φανούς, φανό κορώνης
Έναν κόκκινο και έναν λευκό περίβλεπτο φανό σε κατακόρυφη θέση

35.Ένα ιστιοφόρο πλοίο πρέπει να επιδεικνύει τους εξής φανούς τη νύχτα:

΄Εναν εφίστιο φανό και τους πλευρικούς
Τους πλευρικούς φανούς και έναν περίβλεπτο
Τους πλευρικούς φανούς και τον φανό κορώνης

36.Ο Διεθνής Κανονισμός προς Αποφυγή Συγκρούσεων (Δ.Κ.Α.Σ) στη θάλασσα έχει εφαρμογή:

Σε όλα τα εμπορικά και επιβατηγά πλοία
Σε όλα τα πλοία χωρίς εξαίρεση
Σε όλα τα Ναυταθλητικά πλοία και πολεμικά

37.Οποιοσδήποτε χειρισμός γίνεται για να αποφευχθεί μια σύγκρουση πρέπει ανάλογα με τις συνθήκες της περίπτωσης:

Να είναι αρκετά μεγάλος
Να είναι σαφής, σταθερός, ξεκάθαρος και να γίνεται έγκαιρα και σύμφωνα με τους κανόνες της ναυτικής τέχνης
Να είναι κατανοητός

38.Περίβλεπτος φανός είναι:

Λευκός φανός 180° (μοιρών)
Κίτρινος φανός 360° (μοιρών)
Φανός ορατός απ' όλα τα σημεία του ορίζοντα, το χρώμα του οποίου εξαρτάται από την κατάσταση του πλοίου που θέλει να επισημάνει

39.Κάθε αγκυροβολημένο πλοίο οφείλει να επιδεικνύει κατά τη νύχτα:

Έναν λευκό περίβλεπτο φανό σε κάθε περίπτωση
Έναν λευκό περίβλεπτο φανό στη πλώρη και αν το μήκος του είναι πάνω από 50 μέτρα και έναν δεύτερο περίβλεπτο στην πρύμνη
Έναν εφίστιο φανό στην πλώρη και έναν στην πρύμνη όταν το μήκος του είναι πάνω από 50 μέτρα

40.Ένα ακυβέρνητο πλοίο οφείλει να επιδεικνύει κατά τη νύχτα:

Δύο κόκκινους φανούς ορατούς σε όλο τον ορίζοντα και σε κατακόρυφη γραμμή και έναν εφίστιο
Δύο κόκκινους φανούς ορατούς σε όλο τον ορίζοντα και σε κατακόρυφη γραμμή και εφόσον παρασύρεται από κυματισμό και τους πλευρικούς
Δύο κόκκινους φανούς ορατούς σε όλο τον ορίζοντα και σε κατακόρυφη γραμμή και εφόσον παρασύρεται από κυματισμό και τους πλευρικούς και τον φανό κορώνης

41.Στους δίχρονους εξωλέμβιους κινητήρες πρέπει:

Να φροντίζουμε η αναλογία λαδιού/βενζίνης να είναι η προβλεπόμενη από τον κατασκευαστή
Να βάζουμε τόσο λάδι όσο χρειάζεται για να μη μπουκώνει ο κινητήρας
Να βάζουμε περισσότερο λάδι από το κανονικό για να δουλεύουν καλύτερα οι κύλινδροι

42.Για την ασφαλή επιβίβαση σε μικρά σκάφη:

Πατάμε όσο πιο κοντά στο μέσον του σκάφους, κρατιόμαστε από κάπου και μπαίνουμε
Πηδάμε στο σκάφος
Βάζουμε το ένα πόδι στο σκάφος και το άλλο στο μόλο

43.Όταν βρισκόμαστε με το σκάφος μας σε θαλάσσιο δίαυλο ή διάδρομο:

Αγκυροβολούμε στο χώρο που μας εξυπηρετεί, προσέχοντας τα διερχόμενα πλοία
Δεν αγκυροβολούμε αλλά είμαστε σταθευμένοι προσέχοντας γι' άλλα πλοία
Δεν αγκυροβολούμε και δεν παρεμποδίζουμε την κυκλοφορία άλλων σκαφών εντός διαύλου ή θαλάσσιου διαδρόμου

44.Αν το σκάφος μας περιέλθει σε κατάσταση κινδύνου από κάποιο πρόβλημα, τι κάνουμε:

Αν είμαστε κοντά στην ακτή εγκαταλείπουμε το σκάφος και βγαίνουμε κολυμπώντας
Δεν κάνουμε καμία ενέργεια
Χρησιμοποιούμε τα σήματα κινδύνου καπνογόνα, βεγγαλικά, κλπ προκειμένου να συνεγείρουμε τα παραπλέοντα πλοία ή τους ευρισκόμενους στην ξηρά, ώστε να ειδοποιηθεί η λιμενική αρχή

45.Οι ιδιοκτήτες ταχύπλοων σκαφών οφείλουν:

Να φροντίζουν για την επιθεώρηση των σκαφών τους σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις
Να φροντίζουν μόνο για την εξωτερική εμφάνιση των σκαφών τους
Να φροντίζουν τα σκάφη τους μόνο όταν αυτοί νομίσουν ότι επιβάλλεται

46.Μία εξωλέμβια μηχανή πρέπει να περάσει από πρώτο έλεγχο (service):

Μετά τις πρώτες 20 ώρες ή μετά από χρήση (5) μηνών
Μετά τις πρώτες 20 ώρες ή μετά από χρήση (6) μηνών
Μετά τις πρώτες 20 ώρες ή μετά από χρήση (3) μηνών

47.Το μπούκωμα της μηχανής (αργή κίνηση του σκάφους παρότι ο κινητήρας δουλεύει στο φουλ) οφείλεται:

Σε προπέλα που είναι μπερδεμένη σε φύκια ή σχοινιά κλπ
Σε υπερχείλιση του καρμπυρατέρ
Σε κακές καιρικές συνθήκες

48.Κατά την διάρκεια του πλουν:

Χειριζόμαστε πολύ αργά ώστε να αποφευχθεί η ενδεχόμενη σύγκρουση
Χειριζόμαστε σύμφωνα με το ενστικτό μας
Είμαστε σε διαρκή ετοιμότητα

49.Κατά τον κατάπλου σε θέση ελλιμενισμού ο χειριστής οφείλει:

Να πλέει ήρεμα και με μεγάλη προσοχή
Να πλέει με πολύ μικρή ταχύτητα
Να πλέει με πολύ μεγάλη ταχύτητα για επίδειξη ικανοτήτων

50.Εφόσον στο σκάφος έχετε VHF ή ραδιοτηλέφωνο και έχετε επέλθει σε κατάσταση ανάγκης ή κινδύνου:

Αναφέρετε αμέσως στην πλησιέστερη λιμενική αρχή ή στο ΕΛΛΑΣ ΡΑΔΙΟ (στο κανάλι 16) την ζημιά του σκάφους και τι προτίθεστε να κάνετε
Αναφέρετε αμέσως στην πλησιέστερη λιμενική αρχή ή στο ΕΛΛΑΣ ΡΑΔΙΟ (στο κανάλι 16) την κατάσταση του σκάφους, το είδος του κινδύνου, τη θέση σας και τις προθέσεις σας
Αναφέρεται αμέσως στην πλησιέστερη λιμενική αρχή στο ΕΛΛΑΣ ΡΑΔΙΟ (στο κανάλι 12) την ζημιά του σκάφους, το είδος του κινδύνου, τη θέση σας και τι πρόθεση έχετε

51.Όταν πρόκειται για μηχανή που δεν χρησιμοποιείται έστω και για λίγο χρόνο:

Αφήνουμε τα καύσιμα όπως είναι στο καρμπυρατέρ του κινητήρα
Αποσυνδέουμε την παροχή καυσίμου και αφήνουμε τη μηχανή να δουλέψει στο ρελαντί, μέχρι εξάντλησης του καυσίμου
Δεν κάνουμε καμία ενέργεια

52.Αυξομείωση στροφών της μηχανής κατά τη λειτουργία της (σκορτσαρίσματα) παρουσιάζεται συνήθως:

Όταν υπάρχει ελλιπής τροφοδοσία βενζίνης
Όταν υπάρχουν κακές καιρικές συνθήκες
Όταν υπάρχει σπασμένο πτερύγιο

53.Όταν πλέουμε με το σκάφος μας εντός διαύλου ή στην είσοδο του λιμένα:

Η πορεία μας είναι στο μέσον και αν υπάρχει κίνδυνος πάμε δεξιά
Η πορεία μας είναι στην αριστερή πλευρά
Κρατάμε πορεία στην δεξιά πλευρά

54.Αν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού (πλου) ο καιρός αρχίσει σιγά-σιγά ή ξαφνικά να επιδεινώνεται, εκτός των άλλων ενεργειών ο χειριστής οφείλει:

Να ζητήσει από τους επιβαίνοντες να φορέσουν τα ατομικά τους σωσίβια
Τρέχει με μεγάλη ταχύτητα για να προλάβει τον καιρό
Αδιαφορεί εφόσον έχει αβύθιστο σκάφος

55.Αυτοί που χειρίζονται ταχύπλοα σκάφη οφείλουν:

Να απαγορεύουν την επιβίβαση στα άτομα που δεν γνωρίζουν κολύμβηση ή βρίσκονται υπό την επήρεια αλκοόλ
Να επιτρέπουν την επιβίβαση σε άτομα που δεν γνωρίζουν κολύμβηση αλλά φορούν ατομικά σωσίβια
Να επιτρέπουν την επιβίβαση σε άτομα που είναι υπό την επήρεια αλκοόλ εφόσον είναι προσδεμένα στις θέσεις τους

56.Το ρεζερβουάρ του κινητήρα το γεμίζω με καύσιμα πλήρως:

Ναι, για να έχω επάρκεια καυσίμου
Όχι, πρέπει να αφεθεί λίγος χώρος για τη διαστολή της βενζίνης από τη θερμότητα
Όχι, για να μην γίνει υπερχείλιση στο καρμπυρατέρ

57.Όταν ο κινητήρας είναι σε κίνηση οι στροφές πρέπει να είναι στο μάξιμουμ:

Ναι, για να έχουμε καλή επιτάχυνση
Δεν πρέπει να είναι
Ανεβάζουμε σταδιακά στροφές

58.Όταν οδηγούμε το σκάφος μας πίσω από σκάφη που έλκουν σκιέρ:

Διατηρούμε απόσταση ασφαλείας τόσο από τους σκιέρ όσο κι από τα σκάφη που προπορεύονται
Πλέουμε πίσω από τους σκιέρ και πάνω στα απόνερα τους
Πλέουμε δίπλα στους σκιέρ

59.Αν κατά τη διάρκεια του ταξιδιού (πλου) ο καιρός αρχίσει ξαφνικά να επιδεινώνεται, εκτός των άλλων ενεργειών ο χειριστής οφείλει:

Να κάνει αλλαγή/ές πορείας με τελικό σκοπό την όσο το δυνατόν συντομότερη επιστροφή στο λιμένα ή άλλο ασφαλή όρμο
Να πλέει σιγά σιγά για να μην κοπανάει το σκάφος
Να πλέει με μεγάλη ταχύτητα αδιαφορώντας για τις καιρικές συνθήκες

60.Οι ιδιοκτήτες ταχύπλοων σκαφών οφείλουν:

Να επιτρέπουν την χρησιμοποίηση των σκαφών τους από άτομα που δεν έχουν άδεια ικανότητας χειριστή, αλλά επιβαίνουν και οι ίδιοι στο σκάφος
Να απαγορεύουν την χρησιμοποίηση των σκαφών τους από άτομα που δεν έχουν άδεια ικανότητας χειριστή ή άτομα που έχουν άδεια αλλά βρίσκονται υπό την επήρεια αλκοόλ
Να απαγορεύουν την χρησιμοποίηση των σκαφών τους από άλλους

61.Το καπνογόνο έχει χρώμα:

Πράσινο
Κόκκινο
Πορτοκαλί

62.Όταν ένα μηχανοκίνητο πλοίο σε ομίχλη εκπέμπει έναν συριγμό σημαίνει:

Ότι είναι ακινητοποιημένο
Ότι κινείται κανονικά
Ότι προτίθεται να κάνει προσπέραση από δεξιά

63.Μακρύς συριγμός είναι αυτός που διαρκεί:

Ένα δευτερόλεπτο
Τρία δευτερόλεπτα
Τέσσερα έως έξι δευτερόλεπτα

64.Που μετράμε τις αποστάσεις στο ναυτικό χάρτη?

Στη κλίμακα μήκους
Στη κλίμακα πλάτους
Στο ανεμολόγιο

65.Ένα πρώτο στην κλίμακα του πλάτους ισούται με:

Ένα μίλι
Μια μοίρα
Κανένα από τα παραπάνω

66.Το σήμα κινδύνου που εκπέμπεται από το VHF αποτελείται από:

Την ομάδα SOS
Από την NG
Από την λέξη MAY DAY

67.Ένα αλιευτικό πλοίο που αλιεύει με γρίπο ή χωρίς οφείλει να επιδεικνύει κατά τη διάρκεια της ημέρας:

Μια μαύρη σφαίρα στην πρύμνη
Δύο κώνους μαύρους με τις μύτες ενωμένες σε περίβλεπτο σημείο στην πρύμνη
Έναν μαύρο ρόμβο σε σημείο περίβλεπτο στην πρύμνη

68.Βάθος είναι:

Η κατακόρυφη απόσταση από την επιφάνεια της θάλασσας έως τον πυθμένα
Η κατακόρυφη απόσταση από την επιφάνεια της θάλασσας έως την τροπίδα του σκάφους
Τίποτα από τα παραπάνω

69.Κλίμακα πλάτους είναι:

Η χαραγμένη στην πάνω και κάτω πλευρά του χάρτη κλίμακα
Η χαραγμένη στην αριστερή και δεξιά πλευρά του χάρτη κλίμακα
Κανένα από τα παραπάνω

70.Που μετράμε την απόσταση στον χάρτη?

Μόνο στην κλίμακα του μήκους
Στην κλίμακα του πλάτους και του μήκους
Μόνο στην κλίμακα του πλάτους

71.Αν κατά την διάρκεια της νύχτας παρουσιαστεί κάποιο πρόβλημα και το σκάφος περιέλθει σε κατάσταση ανάγκης ή κινδύνου, συνεγείρουμε τα παραπλέοντα πλοία η τους ευρισκόμενους στην ξηρά:

Χρησιμοποιώντας τα βεγγαλικά μας
Ανάβοντας ένα κόκκινο φως
Χρησιμοποιώντας το καπνογόνο μας

72.Ένας βραχύς συριγμός σημαίνει:

Προσπερνάω από αριστερά
Χειρίζω ανάποδα
Προσπερνάω από δεξιά

73.Πορτολάνα είναι:

Ναυτικός χάρτης μεγάλης κλίμακας που απεικονίζει μια μεγάλη θαλάσσια περιοχή
Απόσπασμα ναυτικού χάρτη υπό μικρή κλίμακα
Απόσπασμα ναυτικού χάρτη υπό μεγάλη κλίμακα που απεικονίζει με μεγάλες λεπτομέρειες λιμένες, όρμους και λιμενίσκους

74.Κλίμακα μήκους είναι:

Η χαραγμένη στην πάνω και κάτω πλευρά του χάρτη κλίμακα
Η χαραγμένη στην αριστερή και δεξιά πλευρά του χάρτη κλίμακα
Κανένα από τα παραπάνω

75.Ύφαλος ονομάζεται

Η οποιαδήποτε βραχώδης απόφυση του πυθμένα της θάλασσας (ή λίμνης) που δεν εξέχει της επιφάνειας και έχει μικρή έκταση
Μια ξέρα που εξέχει από την επιφάνεια της θάλασσας
Κανένα από τα παραπάνω

76.Που νομίζετε κατά τη γνώμη σας ότι πρέπει να φυλάμε τα βεγγαλικά και το καπνογόνο μας και γενικότερα τα έφλεκτα υλικά μέσα στο σκάφος:

Στο σπίτι μας
Σε στεγανό μέρος στο σκάφος μας
Στο αυτοκίνητό μας

77.Βραχύς συριγμός είναι αυτός που διαρκεί:

Ένα δευτερόλεπτο
Τρία δευτερόλεπτα
Τέσσερα έως έξι δευτερόλεπτα

78.Ναυτικός διαβήτης (κουμπάσο) είναι:

Όργανο μέτρησης της ταχύτητας του σκάφους
Όργανο με το οποίο χαράσσονται πορείες πάνω στο ναυτικό χάρτη
Όργανο μέτρησης της απόστασης πάνω στο ναυτικό χάρτη

79.Γεωγραφικές Συντεταγμένες ενός σημείου είναι:

Το γεωγραφικό πλάτος φ
Το σημείο που έμεινε ακυβέρνητο το σκάφος μας
Το γεωγραφικό πλάτος φ και το γεωγραφικό μήκος λ

80.Σκόπελος ονομάζεται:

Βράχια που βρίσκονται κάτω από την επιφάνεια της θάλασσας
Βράχια που βρίσκονται στη θάλασσα και προεξέχουν της επιφάνειας, σε αντίθεση των υφάλων
Κανένα από τα παραπάνω -

81.Υπήνεμη πλευρά (Σταβέντο) είναι:

Η πλευρά του σκάφους που βρίσκεται προς την κατεύθυνση που φυσά ο άνεμος
Η πλευρά του σκάφους αντίθετα από τη κατεύθυνση που φυσάει ο άνεμος και στην πλώρη
Η πλευρά του σκάφους που βρίσκεται αντίθετα από την κατεύθυνση που φυσάει ο άνεμος

82.Μαΐστρος είναι ο άνεμος:

Βορειοδυτικός
Νοτιοδυτικός
Ανατολικός

83.Πριν τον απόπλου βεβαιωνόμαστε:

Ότι έχουμε καύσιμα μόνο για την απόσταση που έχουμε να διανύσουμε
Ότι έχουμε την απαιτούμενη ποσότητα καυσίμου και επιπλέον καύσιμα
Ότι δεν έχουμε επιπλέον καύσιμα πάνω στο σκάφος για τον κίνδυνο πυρκαγιάς

84.Ο όρος πλοίο ασχολούμενο με την αλιεία σημαίνει:

Κάθε πλοίο που ψαρεύει επαγγελματικό ή ερασιτεχνικό
Κάθε πλοίο που ψαρεύει με δίχτυα, ορμιές, συρτή, γρίπο ή άλλη αλιευτική συσκευή η οποία περιορίζει την ικανότητα χειρισμών/ελιγμών του
Κάθε πλοίο που ψαρεύει

85.Κάθε πλοίο ανά πάσα στιγμή θα πρέπει να τηρεί:

Την οπτική επιτήρηση του θαλάσσιου χώρου που πλέει
Μόνο την ακουστική επιτήρηση της θαλάσσιας περιοχής που κινείται
Την οπτική και ακουστική επιτήρηση του περιβάλλοντος χώρου για να είναι σε θέση σε περίπτωση απειλούμενου κινδύνου να εκτιμήσει πλήρως την κατάσταση και τον κίνδυνο σύγκρουσης

86.Γεωγραφικό στίγμα είναι:

Η απόσταση που βρίσκεται το σκάφος από τον λιμένα αναχώρησης
Ο προσδιορισμός της πορείας ενός πλοίου για το σημείο προορισμού
Το σημείο πάνω στο ναυτικό χάρτη που βρίσκεται το σκάφος σε δεδομένη χρονική στιγμή και προσδιορίζεται από την τομή του παράλληλου του πλάτους και του μεσημβρινού του μήκους που διέρχονται από το σημείο αυτό

87.Σορόκος είναι ο άνεμος:

Δυτικός
Νοτιοδυτικός
Νοτιοανατολικός

88.Στα 5 μέτρα βάθος το έκταμα (μήκος) του σχοινιού της άγκυρας πρέπει να είναι τουλάχιστον:

15 μέτρα
25 μέτρα
40 μέτρα

89.Ο όρος ιστιοφόρο πλοίο σημαίνει:

Κάθε πλοίο που πλέει στη θάλασσα
Κάθε πλοίο που προωθείται με τα πανιά αλλά στις μανούβρες χρησιμοποιεί και τις μηχανές του
Κάθε πλοίο που κινείται με ιστία (πανιά)

90.Οποιαδήποτε μεταβολή πορείας ή αλλαγή ταχύτητας επιχειρείται για να αποφευχθεί μια σύγκρουση, πρέπει ανάλογα με τις συνθήκες περίθαλψης να είναι:

Με μεγάλη ταχύτητα ώστε να γίνεται αντιληπτή από το άλλο πλοίο
Αρκετά μεγάλη ώστε να γίνεται αμέσως αντιληπτή από το άλλο πλοίο
Με μικρή ταχύτητα ώστε το άλλο πλοίο να προλάβει να αλλάξει πορεία

91.Τραμουντάνα είναι ο άνεμος:

Ανατολικός
Βόρειος
Νότιος

92.Η γνώση του δελτίου καιρού που ισχύει στην περιοχή πλεύσης κρίνεται ως:

Απαραίτητη για να αλλάξουμε πορεία πλεύσης
Απαραίτητη ώστε να ματαιώνεται το ταξίδι αν επικρατούν ή επικρατήσουν δυσμενείς καιρικές συνθήκες
Απαραίτητη για να δείξουμε τις γνώσεις μας σε τυχόν επιβαίνοντες στο σκάφος μας

93.Η κυκλοφορία των θαλάσσιων μοτοποδηλάτων jet ski απαγορεύεται:

Σε απόσταση 200 μέτρων από τις ακτές
Σε απόσταση μικρότερη των 200 μέτρων από το εξωτερικό μέρος των πλωτών σημαντήρων σε οργανωμένες πλαζ, 300 μέτρα από το σύνηθες σημείο που φτάνουν κολυμπώντας οι λουόμενοι σε ελεύθερες πλαζ που δεν επισημαίνονται με πλωτούς σημαντήρες και σε απόσταση 500 μέτρων από την ακτογραμμή στις περιοχές που δεν υπάρχουν λουόμενοι και με ταχύτητα μεγαλύτερη από 5 κόμβους
Σε απόσταση 200 μέτρων από τις ακτές, σε απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων από το εξωτερικό μέρος των πλωτών σημαντήρων σε οργανωμένες πλαζ, 200 μέτρα από το σύνηθες σημείο που φτάνουν κολυμπώντας οι λουόμενοι σε ελεύθερες πλαζ που δεν επισημαίνονται με πλωτούς σημαντήρες και σε απόσταση 200 μέτρων από την ακτογραμμή στις περιοχές που δεν υπάρχουν λουόμενοι και με ταχύτητα μεγαλύτερη από 5 κόμβους

94.Ο όρος ακυβέρνητο σκάφος σημαίνει:

Κάθε σκάφος που έχουν βλάβη οι μηχανές του
Κάθε σκάφος το οποίο δεν μπορεί (πχ λόγω βλάβης) να χειριστεί με συνέπεια να μην μπορεί να απομακρυνθεί από την πορεία άλλου σκάφους
Κάθε σκάφος που η φύση της εργασίας του δεν του επιτρέπει να κάνει εύκολους χειρισμούς

95.Όταν δύο πλοία μηχανοκίνητα συναντώνται με πορείες αντίθετες ή σχεδόν αντίθετες κατά τρόπο ώστε να υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης, υποχρεούνται:

Κάθε ένα πλοίο να στρίψει αριστερά
Να κρατήσουν και τα δύο την πορεία τους
Κάθε ένα πλοίο να στρίψει δεξιά

96.Γαρμπής είναι ο άνεμος:

Νοτιοδυτικός
Βορειοανατολικός
Βορειοδυτικός

97.Η κλίμακα 6 μποφόρ είναι:

Θάλασσα κυματώδης
Θάλασσα πολύ ταραγμένη
Θάλασσα πολύ κυματώδης

98.Ο Διεθνής Κανονισμός προς Αποφυγή Συγκρούσεων (Δ.Κ.Α.Σ) ισχύει:

Στις θάλασσες όλων των κρατών
Σε όλα τα πλάτη και τα μήκη της υδρογείου
Σε όλες τις θάλασσες και τα λιμάνια της υδρογείου

99.Ο όρος εν πλω σημαίνει:

Ότι το πλοίο έχει προσδέσει στην ακτή
Ότι το πλοίο είναι αγκυροβολημένο ή προσδεμένο
Ότι το πλοίο δεν είναι αγκυροβολημένο, προσαραγμένο ή προσδεμένο στην ακτή

100.Κάθε πλοίο που καταφθάνει ένα άλλο πλοίο οφείλει:

Να ενημερώνει το καταφθανόμενο για τις προθέσεις του
Το καταφθάνον να απομακρύνεται από την πορεία του καταφθανόμενου
Το καταφθανόμενο να αλλάξει πορεία σύμφωνα με τις προθέσεις του καταφθάνοντος

101.Η κυκλοφορία ταχύπλοων σκαφών, εξαίρεση θαλάσσια μοτοποδήλατα jet ski απαγορεύεται:

Σε απόσταση μικρότερη των 200 μέτρων από το εξωτερικό μέρος των πλωτών σημαντήρων σε οργανωμένες πλαζ, 300 μέτρα από το σύνηθες σημείο που φτάνουν κολυμπώντας οι λουόμενοι σε ελεύθερες πλαζ που δεν επισημαίνονται με πλωτούς σημαντήρες και σε απόσταση 500 μέτρων από την ακτογραμμή στις περιοχές που δεν υπάρχουν λουόμενοι και με ταχύτητα μεγαλύτερη από 5 κόμβους
Σε απόσταση 100 μέτρων από τις ακτές
Σε απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων από το εξωτερικό μέρος των πλωτών σημαντήρων σε οργανωμένες πλαζ, 200 μέτρα από το σύνηθες σημείο που φτάνουν κολυμπώντας οι λουόμενοι σε ελεύθερες πλαζ που δεν επισημαίνονται με πλωτούς σημαντήρες και σε απόσταση 200 μέτρων από την ακτογραμμή στις περιοχές που δεν υπάρχουν λουόμενοι και με ταχύτητα μεγαλύτερη από 5 κόμβους

102.Ο όρος αγκυροβολημένο πλοίο σημαίνει:

Ότι ένα πλοίο έχει προσδέσει στην ακτή
Ότι ένα πλοίο έχει ποντίσει (φουντάρει) στο βυθό την άγκυρα ή τις άγκυρες του και παραμένει ακίνητο
Ότι ένα πλοίο έχει προσαράξει

103.Ο εφίστιος φανός είναι:

Λευκό φανάρι πάνω στον ιστό (άλμπουρο) του πλοίου που φωτίζει 135° μοιρών
Λευκό φανάρι πάνω στον ιστό (άλμπουρο) του πλοίου και φωτίζει τόξο του ορίζοντα 225° μοιρών, τοποθετούμενο έτσι ώστε να καλύπτει τομέα 112,5° μοιρών δεξιά και αριστερά της διαμήκους κεντρικής γραμμής (πλώρης-πρύμνης) του πλοίου
Λευκό φανάρι πάνω στον ιστό (άλμπουρο) του πλοίου που φωτίζει 360° μοίρες, ώστε να καλύπτει 180° μοίρες δεξιά και αριστερά της πλώρης

104.Ένα μηχανοκίνητο πλοίο μήκους άνω των 50 μέτρων όταν ταξιδεύει πρέπει να επιδεικνύει:

Έναν εφίστιο φανό και τους πλευρικούς
Δύο εφίστιους φανούς, τους πλευρικούς φανούς και το φανό κορώνης
Δύο περίβλεπτους λευκούς φανούς, τους πλευρικούς φανούς και το φανό κορώνης

105.Ρυμουλκό πλοίο που ρυμουλκεί οφείλει κατά τη διάρκεια της ημέρας να φέρει:

Έναν μαύρο ρόμβο σε κάθε περίπτωση
Έναν μαύρο ρόμβο σε περίβλεπτο σημείο, μόνο αν το μήκος του ρυμουλκού υπερβαίνει τα 200 μέτρα
Έναν μαύρο ρόμβο σε περίβλεπτο σημείο, μόνο αν το μήκος του ρυμουλκού είναι κάτω από 200 μέτρα

106.Ο Διεθνής Κανονισμός προς Αποφυγή Συγκρούσεων στην θάλασσα (Δ.Κ.Α.Σ) εφαρμόζεται υποχρεωτικά:

Σε όλη την Ελλάδα
Σε όλα τα κράτη της υδρογείου
Τόσο στην ανοικτή θάλασσα όσο και στα ύδατα που συγκοινωνούν με αυτήν

107.Όταν δύο πλοία μηχανοκίνητα διασταυρώνουν τις πορείες τους και υπάρχει κίνδυνος σύγκρουσης οφείλουν:

Το πλοίο που βλέπει το άλλο προς τη δεξιά του πλευρά να απομακρύνεται από τη πορεία του άλλου και να αποφεύγει να περνά από τη πλώρη του
Το πλοίο που βλέπει το άλλο προς την αριστερή του πλευρά να απομακρύνεται από την πορεία του άλλου
Και τα δύο να κάνουν δεξιά

108.Φανός κορώνης είναι:

Λευκός περίβλεπτος φανός στη πρύμνη του πλοίου
Λευκός περίβλεπτος τοποθετημένος κατά τέτοιο τρόπο ώστε να φωτίζει 67,5° μοίρες στον ιστό του πλοίου
Λευκό φανάρι στη πρύμνη του πλοίου και φωτίζει τόξο ορίζοντα 135° μοιρών κατά τέτοιο τρόπο ώστε να φωτίζει 67,5° μοίρες δεξιά και αριστερά της πρύμνης

109.Ένα μηχανοκίνητο σκάφος κάτω των 7 μέτρων και που η ταχύτητα του δεν υπερβαίνει τους 7 κόμβους, πρέπει να επιδεικνύει κατά τη νύχτα:

Τους πλευρικούς φανούς
Ένα λευκό περίβλεπτο φανό και αν είναι πρακτικά δυνατόν και τους πλευρικούς
Έναν εφίστιο φανό και τους πλευρικούς

110.Ένα προσαραγμένο πλοίο οφείλει να φέρει κατά τη διάρκεια της ημέρας:

Τρεις μαύρες σφαίρες σε περίβλεπτη θέση και σε κατακόρυφη γραμμή
Τρεις μαύρους ρόμβους σε περίβλεπτη θέση και σε κατακόρυφη γραμμή
Δύο μαυρες σφαίρες σε περίβλεπτη θέση και σε κατακόρυφη γραμμή

111.Αυτός που χειρίζεται ένα ταχύπλοο σκάφος οφείλει να γνωρίζει:

Μόνο τις διατάξεις του (Δ.Κ.Α.Σ) που εφαρμόζονται στη χώρα του
Μόνο τους ειδικούς κανονισμούς που εφαρμόζονται σε όλα τα κράτη
Τις διατάξεις του Δ.Κ.Α.Σ και να τους εφαρμόζει, καθώς και τους ειδικούς κανονισμούς που ισχύουν στη χώρα μας για την κίνηση των ταχύπλοων σκαφών

112.Κάθε ιστιοφόρο πλοίο θα απομακρύνεται από την πορεία:

Ακυβέρνητου πλοίου, πλοίου περιορισμένου ικανότητας χειρισμών, πλοίου ασχολούμενου με την αλιεία
Ακυβέρνητου πλοίου
Πλοίου ασχολούμενου με την αλιεία, ακυβέρνητου πλοίου

113.Φανός ρυμούλκυσης είναι:

Κίτρινο φανάρι 225° μοιρών, χρησιμοποιείται όταν γίνονται ρυμουλκήσεις και τοποθετείται πάνω από το φανό κορώνης του ρυμουλκού
Κίτρινο φανάρι 135° μοιρών, χρησιμοποιείται όταν γίνονται ρυμουλκήσεις και τοποθετείται πάνω από το φανό κορώνης του ρυμουλκούμενου
Κίτρινο φανάρι με τα ίδια χαρακτηριστικά του φανού κορώνης 135° μοιρών, χρησιμοποιείται όταν γίνονται ρυμουλκήσεις και τοποθετείται πάνω από το φανό κορώνης του ρυμουλκού

114.Ένα αλιευτικό πλοίο με κυκλικά δίχτυα (γρι-γρι) που κινείται, πρέπει να επιδεικνύει τους εξής φανούς κατά τη νύχτα:

Έναν κόκκινο και έναν λευκό περίβλεπτο φανό σε κατακόρυφη θέση
Έναν κόκκινο και έναν λευκό περίβλεπτο φανό σε κατακόρυφη θέση, πλευρικούς φανούς, φανό κορώνης
Έναν πράσινο και έναν λευκό περίβλεπτο φανό σε κατακόρυφη θέση

115.Ένα ακυβέρνητο πλοίο οφείλει να φέρει κατά της ημέρας:

Τρεις μαύρες σφαίρες σε περίβλεπτη θέση και σε κατακόρυφη γραμμή
Δύο μαύρες σφαίρες σε περίβλεπτη θέση και σε κατακόρυφη γραμμή
Δύο κόκκινους φανούς ορατούς σε όλο τον ορίζοντα και σε κατακόρυφη γραμμή

116.Ο όρος προσαραγμένο πλοίο σημαίνει:

Ότι ένα πλοίο έχει προσδέσει στην ακτή
Ότι ένα πλοίο από λάθος χειρισμούς ή άλλη αιτία έχει προσαράξει σε αβαθή
Ότι ένα πλοίο έχει βλάβη στις μηχανές του

117.Πλοίο ασχολούμενο με την αλιεία θα απομακρύνεται από την πορεία:

Ακυβέρνητου πλοίου, πλοίου περιορισμένης ικανότητας χειρισμών
Πλοίου περιορισμένης ικανότητας χειρισμών, ιστιοφόρου, ακυβέρνητου
Ιστιοφόρου

118.Ένα ταχύπλοο πλοίο μήκους κάτω των 50 μέτρων, όταν ταξιδεύει πρέπει να επιδεικνύει:

Έναν εφίστιο φανό, τους πλευρικούς και τον φανό κορώνης
Ένα περίβλεπτο λευκό φανό, τους πλευρικούς και το φανό κορώνης
Δύο εφίστιους φανούς, τους πλευρικούς φανούς και το φανό κορώνης

119.Ένα αγκυροβολημένο πλοίο οφείλει να φέρει κατά τη διάρκεια της ημέρας:

Σε περίβλεπτο σημείο, μια μαύρη σφαίρα
Σε περίβλεπτο σημείο της πλώρης μια μαύρη σφαίρα
Σε περίβλεπτο σημείο της πλώρης έναν μαύρο ρόμβο

120.Τρεις βραχείς συριγμοί σημαίνουν:

Στρέφω δεξιά
Στρέφω αριστερά
Χειρίζω ανάποδα

121.Πέντε βραχείς συριγμοί σημαίνουν:

Στρέφω δεξιά
Στρέφω αριστερά
Εκφράζω αμφιβολίες για τους χειρισμούς που κάνει άλλο πλοίο και περιμένω να εκδηλώσει τις προθέσεις του

122.Όταν ένα μηχανοκίνητο πλοίο μέσα σε ομίχλη, θέλει να δηλώσει ότι είναι ακινητοποιημένο χωρίς όμως να είναι αγκυροβολημένο εκπέμπει:

Δύο μακρούς συριγμούς που απέχουν μεταξύ τους χρονικά δύο δευτερόλεπτα και επαναλαμβάνονται κάθε δύο λεπτά
Πέντε βραχείς συριγμούς
Ένα μακρό-ένα βραχύ και ένα μακρό-ένα βραχύ περιοδικά

123.Ο χειριστής που χειρίζεται ένα ταχύπλοο σκάφος οφείλει να γνωρίζει:

Μόνο τους κανονισμούς που ισχύουν σε κάθε χώρα
Μόνο τις διατάξεις του Κ.Λ.Π
Τις διατάξεις του Δ.Κ.Α.Σ και να τους εφαρμόζει, καθώς και τους ειδικούς κανονισμούς που ισχύουν στη χώρα μας για την κίνηση των ταχύπλοων σκαφών

124.Μία πλοηγίδα τη νύχτα φέρει:

Δύο περίβλεπτους φανούς σε κατακόρυφη γραμμή, ο ανώτερος κόκκινος και ο κατώτερος λευκός, πλευρικούς φανούς κορώνης και ένα λευκό περίβλεπτο χαμηλότερα από τους άλλους δύο
Δύο περίβλεπτους φανούς, ο ανώτερος πράσινος και ο κατώτερος λευκός, έναν εφίστιο, πλευρικούς φανούς και φανό κορώνης
Δύο περίβλεπτους φανούς, ο ανώτερος λευκός και ο κατώτερος κόκκινος, έναν εφίστιο, πλευρικούς φανούς και φανό κορώνης

125.Όταν οδηγούμε το σκάφος μας πίσω από σκάφη που οδηγούν σκιέρ:

Διατηρούμε απόσταση ασφαλείας τόσο από τους σκιέρ όσο κι από τα σκάφη που προπορεύονται
Καταβάλλουμε κάθε προσπάθεια για να είμαστε κοντά στους σκιέρ
Πλησιάζουμε τους σκιέρ πολύ κοντά στη πλώρη μας

126.Όταν ένα πλοίο προτίθεται να περάσει ένα άλλο μέσα σε ένα δίαυλο από την αριστερή πλευρά του τότε εκπέμπει:

Δύο βραχείς συριγμούς
Ένα μακρύ συριγμό και δύο βραχείς ανά δύο λεπτά
Δύο μακρούς συριγμούς ακολουθούμενους από δύο βραχείς

Διαβάσατε την ύλη; Ώρα για εξάσκηση!

Μόνο η προσομοίωση θα σας εξασφαλίσει την επιτυχία. Лύστε τυχαία τεστ με χρόνο και δείτε το σκορ σας.